Хорошее познаётся в сравнении, лучшее - на собственном опыте

Преодоление жёсткой конкуренции и постоянное стремление к лидерству стало главным мотивом для большинства разработок Mitsubishi.

Например, дизайн. Просто невозможно было оставаться среди лучших при по-прежнему скромной внешности, когда многие соседи по автосалону, например, новые Alfa Romeo или Ferrari, вовсю вооружались хищными «костюмами».

Да и слово мастеров индивидуального автотюнинга тоже в значительной степени повлияло на дизайн нового Lancer. В самом деле, было бы самым настоящим преступлением продолжать и дальше игнорировать тех прекрасных драконоподобных монстров, в которых превращались когда-то совсем домашние Лансеры!

Привычно сделав стандартом лучшие из исключений, разработчики Mitsubishi предложили нам новый Lancer.


Очевидно, что стоимость нового Lancer заметно подскочила. Но даже этот факт сыграл на руку разработчикам! Зачем покупать дешёвый ширпотреб, если можно похвалиться качественной, красивой и дорогой машиной, способной уделать конкурента в два, а то и в три раза дороже себя? Причём каждая вложенная копейка (в «Invite», «Invite+» и «Intense» - комплектациях, а также в любой другой) будет прекрасно видна не только в слаженности работы механических и электронных составляющих, но также в аэродинамике и дизайне.

И седан, и хэтчбек у Mitsubishi получились просто отменно.
В число комплектаций, доступных в России, вошли: Lancer X Sedan, Lancer X Sportback, Lancer X Sedan Ralliart, Lancer X Sportback Ralliart, Lancer X Evolution.
Были учтены и разные вкусы – к примеру, для любителей быстрого ускорения предложили двухлитровый 295 -сильный мотор, а для любителей экономичности – 1,5-литровый и 109-сильный с пятиступенчатой механикой или четырёхдиапазонным автоматом. Оба двигателя показывают отличные результаты и на 98, и на 92 бензине.


Что же из себя представляет Lancer в максимальной для РФ комплектации (MR Ultimate (S03))?
В него установлены:
- двухлитровый двигатель
- эффективный аэродинамический обвес
- три дополнительных подушки
- 6-дисковой CD-чейнджер
- интерьер, очень похожий на интерьер более дорогого кроссовера Outlander XL
- внушительная центральная консоль
- приятный на ощупь руль, отделанный кожей, с клавишами управления звуком, и подрулевыми лепестками переключения передач

Радует наличие «противотуманок», омывателей, а также ксеноновых фар, интеллектуальной системы светораспределения, в которую входят технология автокоррекции по углу наклона фар и технология адаптивного освещения дороги. Также покупатель приобретает набор легкосплавных дисков, уже стоящих на автомобиле и систему курсовой устойчивости. Не надо будет задумываться о креплении для детского сиденья – оно уже поставлено в автомобиле. Вы станете обладателями огромного перечня аир-багов (air-bag), а также таких полезностей, как АБС
EBA и EBD, центрального замка и иммобилайзера. Передние сиденья оснащаются электроподогревом, а все стёкла и боковые зеркала – электроприводом. Опция обогрева на заднем стекле и на боковых зеркалах также присутствует. Наличие климат-контроля и кондиционера, CD-чейнджера с мр3, CD-магнитолы, савбуфера, системы Bluetooth и динамиков (от 8 штук) это тоже обязательные условия для этой комплектации.

Ни один из конкурентов того же класса, что и Mitsubishi Lancer, не может превзойти этот автомобиль по просторности. Благодаря невероятному простору этот чудо-автомобиль внутри одинаково комфортен и на передних, и на задних сиденьях!

При табуне в 295 лошадок и 6500 оборотах в минуту, рабочем объеме 1998 кубических сантиметров Mitsubishi Lancer X MR Ultimate (S03) может достичь 242 километров в час!

Показатели Mitsubishi Lancer 1.5 MT Intense (S16) естественно, чуть скромнее - при 109 лошадок и 6000 оборотах в минуту, рабочем объеме 1499 кубических сантиметров Mitsubishi Lancer 1.5 MT Intense (S16) может достичь 191 километров в час. Впрочем, если ездить приходится по извилистым и разбитым дорогам, а в машине жена и дети, то сильнее жать и не особо хочется, ведь так?

Кстати, давайте теперь сделаем акцент на том, для кого же предназначены продаваемые в России машины модели Lancer?

В большинстве реализуемых в России модификаций и комплектаций Mitsubishi Lancer X – это в первую очередь автомобиль для людей семейных, любящих везде успевать, уважающих безотказные технологии, максимальную безопасность и спортивный стиль. Впрочем, есть угощения и для максималистов, раза в четыре дороже «семейных» версий. Зато и превосходят они на голову по своим параметрам любую из ранее выпускаемых модификаций и по технологическому, и по силовому уровню.


Рядом с новеньким Mitsubishi Lancer X в стеснённых и чрезвычайно напряжённых российских условиях автомобили производителя Volvo, например, (идеала европейской безопасности) кажется всего лишь набором дорогих игрушек для езды по платным автодорогам, а продукция Hummer (эталона серийного элитарного вездехода) – чем-то вроде слона в посудной лавке.

В конце у нас получилось своего рода соревнование, битва титанов, победитель которой очевиден. Зачем искать что-то ещё, если эффект уже достигнут?


Тем более – зачем покупать дешёвые или дорогие автомобили, если есть те, которые стоят именно столько, сколько написано на ценнике? Да, в стоимость Mitsubishi Lancer X входят и стиль, и марка, и легенда, и позитивное отношение тех, кто уже стал его обладателем. Но разве это не замечательно? Разве не замечательно быть обладателем легенды, причём легенды действующей – современной, интересной, и успешно продолжающей своё победоносное шествие по этой планете?